Регулятор управления световых пучков (дополнительное оборудование) - Электромеханический привод регулятора фар
Daewoo Nexia / Электрические схемы / Регулятор управления световых пучков (дополнительное оборудование) - Электромеханический привод регулятора фар

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Основы устройства и функционирования
Электродвигатель привода регулятора фар работает от бортовой электрической цепи и
включается водителем. Червячно-винтовая передача обеспечивает преобразование вращательного движения вала электродвигателя в поступательное перемещение толкателя регулятора. Толкатель шарнирно-соединительный с отражателем фары перемещается вперед или назад и поворачивает отражатель относительно неподвижной
шаровой опоры. Поворот фары происходит в вертикальной плоскости. Чем на больший
угол повернут вниз отражатель фары, тем ниже опущена оптическая ось фары и тем
ближе к автомобилю световое пятно на дороге (и наоборот). Таким образом при повороте
водителем кнопки регулятора, расположенной на панели управления, вниз – отражатели
фар поворачиваются относительно неподвижных шарниров вниз и оси световых пучков
опускаются. Если водитель поворачивает кнопку регулятора вверх, оси световых пучков
фар поднимаются.

1. ШАРНИР ПРИВОДА ПОВОРОТА ОТРАЖАТЕЛЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ
1. ШАРНИР ПРИВОДА ПОВОРОТА ОТРАЖАТЕЛЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ 2. ШАРНИР ПРИВОДА ПОВОРОТА ОТРАЖАТЕЛЯ В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ 3. НЕПОДВИЖНЫЙ ШАРНИР
4. ТОЛКАТЕЛЬ
5. РУЧНОЙ РЕГУЛЯТОР
6. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД

Выключатель регулятора направления световых пучков фар
Выключатель регулятора направления световых пучков фар

Положение 0: один водитель; Два человека на передних сидениях (водитель и один пассажир) Положение 1: водитель и четыре пассажира в салоне Положение 2: водитель и четыре пассажира в салоне плюс груз в багажнике (до 160 кг)
Положение 3: водитель и груз до 350 кг в багажнике

Проверка регулятора фар
R2 Выключатель регулятора М4 Электродвигатель регулятора М5 Электродвигатель регулятора
1) При включенном зажигании отсоединить разъем выключателя регулятора фар.

2) Присоединить вольтметр к клемме 2 разъема выключателя и "массе", измерить напряжение. Если напряжение отличается от номинального значения, проверить проводку на наличие разрыва и исправность предохранителя № 6. Номинальное напряжение 12 В 3) Измерить электрической сопротивление между клеммами 2 и 4 разъема выключателя
регулятора фар. Если измеренное сопротивление отличается от номинальных значений,
следует заменить выключатель регулятора фар. Положение 0 0,2 Ом
Положение 1 156,6 Ом
Положение 2 234 Ом
Положение 3 252 Ом


      Смотрите также

      ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ Р1611/Р1613
      ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Шина запроса на включение контрольной лампы индикации неисправности двигателя (MIL request signal) используется электронным блоком управления АКПП (TCM) для информиро ...

      АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (МОДЕЛЬ A4AF3)
      КОМПОНЕНТЫ АКПП F4A42 АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ (ROAD TEST) ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ (ROAD TEST) ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ ТАБЛИЦА ПОИСК ...

      Установка фильтра-влагопоглотителя
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Фильтр, расположенный в жидкостном трубопроводе, позволяет увеличить время эксплуатации системы KB между промывками хладагентом R-11. Фильтр следует установить после повторного ...