Регулятор управления световых пучков (дополнительное оборудование) - Электромеханический привод регулятора фар
Daewoo Nexia / Электрические схемы / Регулятор управления световых пучков (дополнительное оборудование) - Электромеханический привод регулятора фар

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Основы устройства и функционирования
Электродвигатель привода регулятора фар работает от бортовой электрической цепи и
включается водителем. Червячно-винтовая передача обеспечивает преобразование вращательного движения вала электродвигателя в поступательное перемещение толкателя регулятора. Толкатель шарнирно-соединительный с отражателем фары перемещается вперед или назад и поворачивает отражатель относительно неподвижной
шаровой опоры. Поворот фары происходит в вертикальной плоскости. Чем на больший
угол повернут вниз отражатель фары, тем ниже опущена оптическая ось фары и тем
ближе к автомобилю световое пятно на дороге (и наоборот). Таким образом при повороте
водителем кнопки регулятора, расположенной на панели управления, вниз – отражатели
фар поворачиваются относительно неподвижных шарниров вниз и оси световых пучков
опускаются. Если водитель поворачивает кнопку регулятора вверх, оси световых пучков
фар поднимаются.

1. ШАРНИР ПРИВОДА ПОВОРОТА ОТРАЖАТЕЛЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ
1. ШАРНИР ПРИВОДА ПОВОРОТА ОТРАЖАТЕЛЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ 2. ШАРНИР ПРИВОДА ПОВОРОТА ОТРАЖАТЕЛЯ В ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ 3. НЕПОДВИЖНЫЙ ШАРНИР
4. ТОЛКАТЕЛЬ
5. РУЧНОЙ РЕГУЛЯТОР
6. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД

Выключатель регулятора направления световых пучков фар
Выключатель регулятора направления световых пучков фар

Положение 0: один водитель; Два человека на передних сидениях (водитель и один пассажир) Положение 1: водитель и четыре пассажира в салоне Положение 2: водитель и четыре пассажира в салоне плюс груз в багажнике (до 160 кг)
Положение 3: водитель и груз до 350 кг в багажнике

Проверка регулятора фар
R2 Выключатель регулятора М4 Электродвигатель регулятора М5 Электродвигатель регулятора
1) При включенном зажигании отсоединить разъем выключателя регулятора фар.

2) Присоединить вольтметр к клемме 2 разъема выключателя и "массе", измерить напряжение. Если напряжение отличается от номинального значения, проверить проводку на наличие разрыва и исправность предохранителя № 6. Номинальное напряжение 12 В 3) Измерить электрической сопротивление между клеммами 2 и 4 разъема выключателя
регулятора фар. Если измеренное сопротивление отличается от номинальных значений,
следует заменить выключатель регулятора фар. Положение 0 0,2 Ом
Положение 1 156,6 Ом
Положение 2 234 Ом
Положение 3 252 Ом


      Смотрите также

      УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС - СХОЖДЕНИЕ (TOE-IN), ИЗНОС ШИН
      СХОЖДЕНИЕ (TOE-IN) Номинальное значение : 3 - 7 мм ПРИМЕЧАНИЕ • Регулировка схождения задних колес проводится изменением длины (поворотом наконечников) поперечных рычагов подвески. Наконечник ...

      АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (30-40LEi, ПРИ КОМПЛЕКТАЦИИ)
      АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Работа с автоматической коробкой передач Обыкновенное управление движением в переднем направлении осуществляется сдвигом рычага в положение D (движение). Для п ...

      ГЕНЕРАТОР - СБОРКА, УСТАНОВКА
      Сборка проводится в порядке, обратном разборке. Обращайте внимание на следующее: Перед установкой ротора в задний кронштейн, вставьте тонкую проволоку в маленькое отверстие в заднем кронштейне ...