СтартерKia Rio / Электрическое оборудование / Стартер
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Стартер – это электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и
электромагнитным тяговым реле. Стартер состоит из статора (корпуса) с обмотками
возбуждения (катушками), якоря с обгонной муфтой, крышки со щеткодержателями и
тягового реле.
При включении стартера через обмотку тягового реле стартера начинает протекать
ток от аккумуляторной батареи, якорь реле втягивается и контакты реле
замыкаются. Одновременно якорь реле через рычаг перемещает обгонную муфту с
шестерней. Ступица обгонной муфты поворачивается на винтовых шлицах вала
стартера вместе с шестерней, что облегчает ввод ее в зацепление с зубчатым
венцом маховика. Через замкнутые контакты тягового реле идет ток, питающий
обмотки статора и якоря, и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей
и обгонной муфтой.
После того как двигатель начинает работать, частота вращения шестерни превышает
частоту вращения якоря стартера, обгонная муфта свободно проворачивается и
крутящий момент не передается от маховика на вал стартера. После отпускания
ключа зажигания цепь питания обмотки тягового реле размыкается, якорь тягового
реле пружиной отжимается в исходное положение, контакты реле размыкаются и
шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.
Смотрите также
Тормозные барабаны
Проверить
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
После демонтажа необходимо тщательно очистить и осмотреть тормозные барабаны
на наличие трещин, царапин, глубоких канавок, а также проверить отклонения от
крутос ...
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной
площадке.
2. Прогрейте двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если автомобиль долгое время находился на стоянке,
то прогревайте д ...
Трос и педаль акселератора
Трос и педаль акселератора
1 – шплинт;
2 – трос акселератора;
3 – кронштейн;
4 – разъем переключателя акселератора автомобилей с автоматической коробкой
передач;
5 – болт, 8–12 Н•м;
6 – возв ...