Рулевое управление без гидравлического усилителяKia Rio / Рулевое управление / Рулевое управление без гидравлического усилителя
Рулевое управление без гидравлического усилителя
1 – рулевое колесо;
2 – рулевая колонка;
3 – защитные чехлы;
4 – рулевая передача.
Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевой зубчатой реечной передачи и рулевых тяг. Рулевое колесо закреплено на валу рулевой колонки и передает усилие на зубчатую реечную передачу.
С каждой стороны зубчатая рейка рулевой передачи соединена шаровым шарниром с
поперечной рулевой тягой. Рулевые тяги передают усилие через рулевые наконечники
и поворотные кулаки на передние колеса. Такая конструкция рулевого управления
имеет легкий ход при отсутствии люфта при повороте рулевого колеса от упора до
упора.
Герметизация рулевой передачи от попадания воды и инородного материала
осуществляется резиновыми защитными чехлами, уплотняющими внутренние концы
рулевых тяг и картер передачи и третьим чехлом, уплотняющим вал, шестерню и
промежуточный вал рулевой колонки.
Для замены смазки рулевой передачи ее необходимо снять с автомобиля и разобрать.
Смотрите также
Проверка величины сил трения в подвеске
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вместе с помощником взяться руками за задний бампер и поднять заднюю часть
автомобиля возможно выше. Плавно и медленно опускать автомобиль до тех пор,
пока он не придет в ...
Предварительная проверка технического состояния
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вибрации, ощущаемые на рулевом колесе, не всегда являются следствием нарушения
углов установки колес. Возможной причиной является также неуравновешенность
колес.
Дополнительн ...
Сброс давления топлива в системе
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять крышку заливной горловины топливного бака.
2. Вынуть плавкий предохранитель F-7 электродвигателя топливного насоса.
3. Запустить двигатель и дать ему поработать до са ...