Рулевое управление без гидравлического усилителяKia Rio / Рулевое управление / Рулевое управление без гидравлического усилителя
Рулевое управление без гидравлического усилителя
1 – рулевое колесо;
2 – рулевая колонка;
3 – защитные чехлы;
4 – рулевая передача.
Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевой зубчатой реечной передачи и рулевых тяг. Рулевое колесо закреплено на валу рулевой колонки и передает усилие на зубчатую реечную передачу.
С каждой стороны зубчатая рейка рулевой передачи соединена шаровым шарниром с
поперечной рулевой тягой. Рулевые тяги передают усилие через рулевые наконечники
и поворотные кулаки на передние колеса. Такая конструкция рулевого управления
имеет легкий ход при отсутствии люфта при повороте рулевого колеса от упора до
упора.
Герметизация рулевой передачи от попадания воды и инородного материала
осуществляется резиновыми защитными чехлами, уплотняющими внутренние концы
рулевых тяг и картер передачи и третьим чехлом, уплотняющим вал, шестерню и
промежуточный вал рулевой колонки.
Для замены смазки рулевой передачи ее необходимо снять с автомобиля и разобрать.
Смотрите также
Кожух картера рулевого механизма
Снять или отсоединить
Демонтаж кожуха и направляющей планки
А. КАНАВКА НА КАРТЕРЕ ДЛЯ МОНТАЖА ВТУЛКИ
В. КАНАВКА НА КАРТЕРЕ ДЛЯ МОНТАЖА ВТУЛКИ (СО СТОРОНЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА)
8. ЗАГЛУШКА КАРТЕРА ...
Проверка напряжения аккумуляторной батареи
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверка напряжения аккумуляторной батареи без нагрузки позволяет определить
степень ее заряженности. Эта проверка может использоваться вместо проверки
плотности электролита. Перед ...
Опора для поясницы, подлокотник
Чтобы воспользоваться подлокотником, расположенным в боковой части спинки
сиденья, потяните за него вперед.
Опора для поясницы регулируется путем перемещения рычага рядом со спинкой
сидения в ...