Проверка топливных трубопроводовKia Rio / Топливная система / Проверка топливных трубопроводов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите давление в топливной системе.
3. Поднимите автомобиль.
4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 001 А около топливного фильтра.
5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
6. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема.
7. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе.
8. Проверьте давление в топливной системе.
Давление в топливной системе: 320–350 кПа
Если давление превышает требуемые значения:
– проверьте чистоту трубопровода возврата топлива;
– если трубопровод возврата топлива не загрязнен, замените регулятор
давления.
Если давление ниже требуемого значения:
– закройте трубопровод возврата топлива и проверьте, повышается ли
давление;
– если давление повышается, замените регулятор давления;
– если давление не повышается, измерьте максимальное давление, создаваемое
топливным насосом.
9. Выключите зажигание и снимите дополнительные провод, соединяющий клеммы диагностического разъема.
Смотрите также
Контрольная лампа неисправностей (MIL)
Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе
управления двигателем и автоматической коробкой передач. Однако, лампа MIL не
будет загораться после трех запусков двигателя ...
ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ - ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8
При переводе рычага селектора АКПП из положения "N" в
"R"
ощущаются толчки (удары) и имеется задержка включения
передачи
Вероятная причина
Если при пер ...
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ - ПРОВЕРКА КЛАПАНОВ КРЫШКИ РАДИАТОРА
1. Используйте специальный переходник для подсоединения крышки радиатора к
тестеру.
2. Увеличивайте давление до тех пор, пока стрелка манометра не остановится
(давление открытия клапана).
Давлен ...