Проверка остаточного давления в топливной системеKia Rio / Топливная система / Проверка остаточного давления в топливной системе
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Предупреждение
Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя,
поэтому перед отсоединением трубопроводов необходимо снять давление в топливной
системе.
2. Снимите давление в топливной системе.
3. Поднимите автомобиль.
4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 001 А к топливному фильтру.
5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
6. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема.
7. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе. Если зажигание оставить включенным более чем на 10 с, дополнительный провод сильно нагреется. Проверьте отсутствие утечек топлива из топливной системы.
8. Выключите зажигание и снимите дополнительные провод, соединяющий клеммы диагностического разъема.
9. Через 25 мин проверьте давление в топливной системе.
Остаточное давление в топливной системе: 180 кПа
10. Если давление меньше требуемого проверьте следующие компоненты:
– топливный насос;
– регулятор давления;
– топливные форсунки.
Смотрите также
Зубчатый ремень
Зубчатый ремень
1 – передняя крышка;
2 – болт, 20–27 Н•м;
3 – распорная втулка механизма натяжения зубчатого ремня;
4 – пружина механизма натяжения;
5 – ролик натяжения зубчатого ремня;
6 – шк ...
Плавное прохождение поворотов
Избегайте торможения или переключения передач при прохождении поворотов,
особенно на мокрых дорогах. Лучше всего проходить повороты с небольшим
ускорением. Если Вы будете следовать этому совету, т ...
ДВИГАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ
предупредительная лампочка
(если установлена)
Эта лампочка загорается, когда имеется
неисправность компонента системы
выхлопных газов и система функционирует
неверно, так что количеств ...