Проверка остаточного давления в топливной системеKia Rio / Топливная система / Проверка остаточного давления в топливной системе
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Предупреждение
Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя,
поэтому перед отсоединением трубопроводов необходимо снять давление в топливной
системе.
2. Снимите давление в топливной системе.
3. Поднимите автомобиль.
4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 001 А к топливному фильтру.
5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
6. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема.
7. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе. Если зажигание оставить включенным более чем на 10 с, дополнительный провод сильно нагреется. Проверьте отсутствие утечек топлива из топливной системы.
8. Выключите зажигание и снимите дополнительные провод, соединяющий клеммы диагностического разъема.
9. Через 25 мин проверьте давление в топливной системе.
Остаточное давление в топливной системе: 180 кПа
10. Если давление меньше требуемого проверьте следующие компоненты:
– топливный насос;
– регулятор давления;
– топливные форсунки.
Смотрите также
Генератор
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В отличие от других трехфазных машин на генераторе CS-121 используется только
два
вывода: для плюсового провода (-) и для клеммы L сигнализатора разряда батареи.
Клеммы Р, I, ...
Лампы заднего хода и стоп-сигнала
Лампы заднего хода и стоп-сигнала ...
Выключатель передних противотуманных фар
Чтобы включить противотуманные фары, нажмите на выключатель. Передние
противотуманные фары можно включить только в том случае, когда переключатель фар
головного света находится в первом или втором ...