Проверка остаточного давления в топливной системе
Kia Rio / Топливная система / Проверка остаточного давления в топливной системе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.


Предупреждение
Топливная система остается под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому перед отсоединением трубопроводов необходимо снять давление в топливной системе.



2. Снимите давление в топливной системе.

3. Поднимите автомобиль.

4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 001 А к топливному фильтру.


4. Подсоедините измерительный прибор ОК2А1 131 001 А к топливному фильтру.

5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

6. Дополнительным проводом соедините клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема.

7. Включите зажигание не более чем на 10 с, в результате чего начнет работать топливный насос и создаст требуемое давление в топливной системе. Если зажигание оставить включенным более чем на 10 с, дополнительный провод сильно нагреется. Проверьте отсутствие утечек топлива из топливной системы.

8. Выключите зажигание и снимите дополнительные провод, соединяющий клеммы диагностического разъема.

9. Через 25 мин проверьте давление в топливной системе.

Остаточное давление в топливной системе: 180 кПа


10. Если давление меньше требуемого проверьте следующие компоненты:
      – топливный насос;       – регулятор давления;       – топливные форсунки.

      Смотрите также

      Генератор
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В отличие от других трехфазных машин на генераторе CS-121 используется только два вывода: для плюсового провода (-) и для клеммы L сигнализатора разряда батареи. Клеммы Р, I, ...

      Лампы заднего хода и стоп-сигнала
      Лампы заднего хода и стоп-сигнала ...

      Выключатель передних противотуманных фар
      Чтобы включить противотуманные фары, нажмите на выключатель. Передние противотуманные фары можно включить только в том случае, когда переключатель фар головного света находится в первом или втором ...