Коленчатый вал - ПроверкаKia Rio / Двигатели А3Е, А5D / Коленчатый вал - Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте шейки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала на
отсутствие износа и выработки.
2. Проверьте смазочные отверстия коленчатого вала на отсутствие засорения.
3. Установите первую и последнюю шейки коренных подшипников коленчатого вала на V-образные блоки.
4. Установите измерительную головку индикатора часового типа на среднюю шейку подшипника коленчатого вала и установите шкалу индикатора на 0. Проверните коленчатый вал и измерьте его биение. Если биение превышает номинальное биение, замените коленчатый вал.
Биение: 0,04 мм
5. При наличии выработки или овальности перешлифуйте коленчатый вал.
6. Перешлифовку шеек коленчатого вала проводите только до следующего ремонтного размера.
7. Если коленчатый вал перешлифован на ремонтный размер +0,50 мм, проведите термообработку вала для увеличения его долговечности.
Диаметры шеек коренных подшипников коленчатого вала: 1-й ремонтный размер (+0,25 мм): 49,688–49,706 мм 2-й ремонтный размер (+0,50 мм): 49,438–49,456 мм 3-й ремонтный размер: (+0,75 мм): 49,188–49,206 Диаметры шеек шатунных подшипников коленчатого вала: 1-й ремонтный размер (+0,25 мм): 39,690–39,706 мм 2-й ремонтный размер (+0,50 мм): 39,440–39,456 мм 3-й ремонтный размер (+0,75 мм): 39,190–39,206 мм
Смотрите также
Технические характеристики
Моменты затяжки резьбовых соединений
Верхний болт крепления ремня безопасности к задней стойке 35 Нм
Болты крепления пластин переднего бампера 27 Нм
Болты кропления сотового энергопоглотителя пер ...
РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЕЛЕКТОРА АКПП)
1. Установите рычаг селектора в положение "N"
(нейтральное положение).
2. Ослабьте контргайку крепления троса управления
АКПП к рычагу ручного управления (manual control
lever).
3. Ус ...
Аварийная буксировка
Предупреждение
Перед буксировкой проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.
Если он находится ниже отметки "НОТ" ("Горячий") на щупе, долейте жидкость. Если
...