Коленчатый вал - ПроверкаKia Rio / Двигатели А3Е, А5D / Коленчатый вал - Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте шейки коренных и шатунных подшипников коленчатого вала на
отсутствие износа и выработки.
2. Проверьте смазочные отверстия коленчатого вала на отсутствие засорения.
3. Установите первую и последнюю шейки коренных подшипников коленчатого вала на V-образные блоки.
4. Установите измерительную головку индикатора часового типа на среднюю шейку подшипника коленчатого вала и установите шкалу индикатора на 0. Проверните коленчатый вал и измерьте его биение. Если биение превышает номинальное биение, замените коленчатый вал.
Биение: 0,04 мм
5. При наличии выработки или овальности перешлифуйте коленчатый вал.
6. Перешлифовку шеек коленчатого вала проводите только до следующего ремонтного размера.
7. Если коленчатый вал перешлифован на ремонтный размер +0,50 мм, проведите термообработку вала для увеличения его долговечности.
Диаметры шеек коренных подшипников коленчатого вала: 1-й ремонтный размер (+0,25 мм): 49,688–49,706 мм 2-й ремонтный размер (+0,50 мм): 49,438–49,456 мм 3-й ремонтный размер: (+0,75 мм): 49,188–49,206 Диаметры шеек шатунных подшипников коленчатого вала: 1-й ремонтный размер (+0,25 мм): 39,690–39,706 мм 2-й ремонтный размер (+0,50 мм): 39,440–39,456 мм 3-й ремонтный размер (+0,75 мм): 39,190–39,206 мм
Смотрите также
Освещение дневного режима эксплуатации (при наличии)
Источники освещения дневного
режима (DRL) служат для
освещения передней части
внутреннего пространства кабины
в дневное время. Источники
освещения DRL играют
вспомогательную роль при весьма
раз ...
Технические данные
Тип A4AF3
Трансмиссионное масло GENUINE DIAMOND ATF SP-II M
Объем масла 6,5 л ...
ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ
Если температурный датчик показывает
перегрев, вы почувствуете потери мощности
или услышите громкий свистящий шум или
стук. Возможно, ваш двигатель слишком
горячий. Если это случилось, вы должны ...