Поршни и шатуны - УстановкаKia Rio / Двигатели А3Е, А5D / Поршни и шатуны - Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите поршень в шатун и вставьте поршневой палец через поршень и шатун
до фиксации его уже установленным стопорным кольцом.
Предупреждение
Проверьте, чтобы относительное положение поршня и шатуна было таким же, как и до
разборки.
2. Установите второе пружинное стопорное кольцо поршневого пальца в канавку с другой стороны поршня.
3. Держите поршень вертикально и проверьте свободу перемещения шатуна.
4. Установите три части маслосъемного кольца на поршень:
– смажьте чистым моторным маслом расширитель маслосъемного кольца и
верхнюю и нижнюю части кольца;
– установите расширитель маслосъемного кольца на поршень так, чтобы концы
расширителя были направлены вверх;
– установите нижнюю часть маслосъемного кольца на поршень. Кольцо может
быть установлено любой стороной вверх;
– установите верхнюю часть маслосъемного кольца на поршень. Кольцо может
быть установлено любой стороной вверх.
5. Проверьте, что расширитель маслосъемного кольца разделяет верхнюю и нижнюю части маслосъемного кольца и свободно проворачивается на поршне.
6. Пассатижами для разжатия поршневых колец установите на поршень 2-е компрессионное кольцо.
7. Пассатижами для разжатия поршневых колец установите на поршень 1-е компрессионное кольцо.
Предупреждение
Метки "R" или "Y" на компрессионных кольцах должны быть направлены к верхней
части поршня.
8. Расположите замки поршневых колец как показано на рисунках.
9. Установите шатунный вкладыш в шатун
10. Для защиты шейки коленчатого вала от повреждения оденьте на болты крепления крышек шатунов отрезки резиновой или пластиковой трубки.
11. Установите поршень с поршневыми кольцами над первым цилиндром, при этом
метка F на поршне должна быть направлена к передней части блока цилиндров.
12. Проверните коленчатый вал в такое положение, чтобы шатунная шейка коленчатого вала 1-го цилиндра находилась в нижней мертвой точке.
13. Специальным приспособлением сожмите поршневые кольца на поршне.
14. Ручкой молотка вдавите поршень в цилиндр так, чтобы нижняя головка шатуна установилась на шейку коленчатого вала.
15. Установите шатунный вкладыш в крышку шатуна.
16. Расположите отрезки пластикового измерительного стержня Plastigauge на шейках шатунных подшипников коленчатого вала.
17. В соответствии с маркировкой установите крышки шатунов и закрепите их гайками.
Момент затяжки: 29–34 Н•м
Предупреждение
При установке шатунов совместите метки, нанесенные на шатун и крышку шатуна и
правильно сориентируйте шатун по отношению к блоку цилиндров, так как в
противном случае будет нарушена подача смазки к шатунным вкладышам.
После установки всех поршней поверните коленчатый вал в такое положение, чтобы
поршни расположились между ВМТ и НМТ, затем установите головку блока цилиндров.
Это исключит соударение поршней и клапанов, которое может привести к деформации
клапанов и повреждению двигателя.
18. Выверните гайки и снимите крышку шатуна.
19. Измерительным шаблоном измерьте ширину деформированного пластикового стержня Plastigauge и определите величину зазора. Удалите деформированный пластиковый стержень Plastigauge с шеек коленчатого вала и вкладышей шатунных подшипников.
Номинальный зазор в шатунном подшипнике: 0,026–0,054 мм
Предельно допустимый зазор: 0,10 мм
20. Если зазор превышает предельно допустимое значение, перешлифуйте шейки
коленчатого вала и используйте ремонтные вкладыши увеличенного размера.
21. Нанесите тонкий слой моторного масла на шатунную шейку коленчатого вала и шатунный вкладыш в крышке шатуна.
22. Установите крышку шатуна и закрепите гайками.
Момент затяжки: 29–34 Н•м
23. Щупом, вставленным между шатуном и коленчатым валом, измерьте боковой зазор шатуна.
Номинальный боковой зазор шатуна: 0,110–0,262 мм
Предельно допустимый зазор: 0,30 мм
Предупреждение
Не измеряйте зазор между крышкой шатуна и коленчатым валом.
24. Если боковой зазор шатуна превышает предельно допустимое значение, замените
шатун и крышку шатуна.
Смотрите также
Проверка и регулировка свободного хода троса акселератора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Пустите двигатель и оставьте его работать на частоте вращения коленчатого
вала на холостом ходу.
2. Проверьте, что трос акселератора не имеет свободного хода.
3. Если трос ...
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ
Перед началом работ убедитесь, что крылья, сидения и
участки пола закрыты защитными чехлами.
ВНИМАНИЕ
В каждом случае, когда Вы выполняете проверку в
моторном отсеке, опорный стержень капота дол ...
Ключи
Расположение бирки с кодовым номером ключей
Кодовый номер отштампован на бирке, прикреплённой к связке ключей. В случае
потери ключа, этот номер необходим авторизованному дилеру Киа для быстрого ...