ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ
P0506/P0507Hyundai Elantra / Топливная система / ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ
P0506/P0507
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Сервопривод регулятора оборотов холостого хода (ISA) представляет собой электродвигатель с двумя обмотками, которые включаются отдельными управляющими цепями электронного блока управления двигателем. В зависимости от коэффициента заполнения периода импульса (pulse duty factor) разность магнитных сил двух обмоток будет воздействовать в различных направлениях на магнитные силы обоих обмоток, что приведет к изменению положения сервопривода (и соответственно проходного сечения байпасного канала). Байпасный канал расположен в корпусе дроссельной заслонки параллельно каналу дроссельной заслонки в месте, где установлен сервопривод регулятора оборотов холостого хода.
УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0506 или P0507
и загорится контрольная лампа
неисправности двигателя, если в течение двух циклов движения автомобиля за
период 15 секунд величина сигнала в цепи
управления сервоприводом регулятора оборотов холостого хода (ISA) и частота
вращения коленчатого вала двигателя не
соответствуют данным, хранящимся в памяти электронного блока управления
двигателем (ECM), когда выполнены
следующие условия:
1. Расход воздуха через байпасный канал сервопривода регулятора оборотов
холостого хода выше 4,1 г/сек [для кода
P0506] или ниже 1,7 г/сек [для кода P0507].
2. Отличие частоты вращения коленчатого вала двигателя от ожидаемой величины меньше 200 об/мин.
3. Скорость автомобиля равна 0 км/час.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 75°С.
Данный код показывает, что положение сервопривода регулятора оборотов холостого хода и режим работы двигателя не соответствуют данным электронного блока управления двигателем (ECM) о величине оборотов холостого хода.
ЭЛЕКТРОСХЕМА
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Смотрите также
Оси и приводные валы
Приводные валы передают крутящий момент от двигателя, коробки передач и
дифференциала на передние колеса. В картере коробки передач приводные валы
крепятся шлицевыми соединениями с полуосевыми шес ...
Рычаги управления на рулевой колонке
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Кожухи рулевой колонки
А. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
В. ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ КОЖУХИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Фиксаторы выключателя указателей поворота
А. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
В. ЛАПКА ФИКСАТОРА (НАЖАТЬ ВН ...
Характеристики автомобиля с системой многоточечного впрыска топлива
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
...