ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ
P0130/P0136Hyundai Elantra / Топливная система / ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ
P0130/P0136
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Электронный блок управления двигателем использует сигнал кислородного датчика для поддержания состава воздушно- топливной смеси около отношения, при котором достигается оптимальная топливная экономичность и снижается токсичность отработавших газов. Концентрация кислорода в отработавших газах, регистрируемая передним кислородным датчиком, показывает состав воздушно-топливной смеси (обогащенная или обедненная), поступающей в цилиндры двигателя. Сигнал заднего кислородного датчика используется для оценки эффективности работы каталитического нейтрализатора.
Электронный блок управления двигателем определяет эффективность работы каталитического нейтрализатора, сравнивая сигнал заднего кислородного датчика с сигналом переднего кислородного датчика.
Сигнал исправного кислородного датчика будет колебаться около 500 мВ (выше или ниже), при этом частота сигнала переднего кислородного датчика будет как минимум 5 Гц при 2500 об/мин. Из-за действия каталитического нейтрализатора частота сигнала заднего кислородного датчика будет меньше частоты сигнала переднего кислородного датчика. Если сигнал заднего кислородного датчика совпадает с сигналом переднего кислородного датчика в течение длительного периода времени, то это означает ухудшение эффективности работы каталитического нейтрализатора или наличие неисправности в топливной системе.
УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ
[Для кода P0130]
После запуска двигателя электронный блок управления двигателем проверяет
передний кислородный датчик каждые 5 секунд
в течение цикла движения автомобиля. Если в двух циклах движения автомобиля
сигнал переднего кислородного датчика не
соответствует диапазону 0 - 380 мВ, когда сигнал заднего кислородного датчика
более 350 мВ, то электронный блок
управления двигателем запишет указанный код неисправности и загорится
контрольная лампа неисправности двигателя.
Данный код показывает, что электронный блок управления двигателем обнаружил несоответствующее функционирование переднего кислородного датчика.
[Для кода P0136]
Когда система впрыска топлива (MFI) осуществляет управление с обратной связью по
составу воздушно-топливной смеси
("closed-loop") и в этом режиме двигатель проработал 3 минуты, то электронный
блок управления двигателем проверяет
сигнал заднего кислородного датчика. Если в двух циклах движения автомобиля
сигнал заднего кислородного датчика не
соответствует диапазону 400 - 500 мВ, то электронный блок управления двигателем
запишет указанный код неисправности и
загорится контрольная лампа неисправности двигателя. Данный код показывает
наличие несоответствующей концентрация
кислорода, измеряемой задним кислородным датчиком или электронным блоком
управления двигателем, когда двигатель
проработал 3 минуты после прогрева.
ЭЛЕКТРОСХЕМА
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Смотрите также
Радиатор
Радиатор
1 – шланг масляного радиатора автомобилей с автоматической коробкой передач;
2 – нижняя опора;
3 – нижний шланг радиатора;
4 – верхняя опора;
5 – крышка радиатора;
6 – трубка слива;
...
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАСТОЯЩЕЙ ИНСТРУКЦИЕЙ
Мы хотим, чтобы Вы получили
наибольшее удовольствие от езды
в Вашем автомобиле. Во многих
отношениях Вам в этом поможет
настоящая инструкция по
эксплуатации. Ещё раз Вас
настоятельно просим проч ...
Вождение автомобиля
Предупреждение
Запускать двигатель на холостом ходу в гараже опасно, даже если двери гаража
открыты. Не допускайте работы двигателя в гараже дольше, чем это необходимо для
запуска двигателя и в ...