ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ P0120/P0121/P0122/P0123
Hyundai Elantra / Топливная система / ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ P0120/P0121/P0122/P0123

ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ


ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) установлен на стенке корпуса дроссельной заслонки и подсоединен к оси дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой резистор (потенциометр), который изменяет собственное сопротивление в зависимости от положения дроссельной заслонки. При нажатии педали акселератора сопротивление датчика уменьшается, а при отпускании педали акселератора - сопротивление датчика увеличивается.

Электронный блок управления двигателем подает контрольное напряжение на датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и затем измеряет напряжение в цепи сигнала датчика. На основе сигнала датчика электронный блок управления двигателем корректирует длительность сигнала открытия форсунки и угол опережения зажигания. Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TPS) наряду с сигналом датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР sensor) используется электронным блоком управления двигателем для определения нагрузки на двигатель.

УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0121 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя при расхождении данных о нагрузке на двигатель, поступающих от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР sensor) и датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Данный код показывает, что данные о нагрузке на двигатель (положение дроссельной заслонки и поток воздуха на впуске), измеренные датчиком положения дроссельной заслонки (TPS), датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР sensor) или электронным блоком управления двигателем, не соответствуют ожидаемому значению нагрузки.

Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0122 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если в течение 0,2 секунд при двух циклах движения автомобиля сигнал датчика соответствует углу открытия дроссельной заслонки равному 2,1 градуса или меньше. Данный код показывает, что угол открытия дроссельной заслонки, измеряемый датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) или электронным блоком управления двигателем, необычно маленький.

Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0123 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если в течение 0,2 секунд при двух циклах движения автомобиля сигнал датчика соответствует углу открытия дроссельной заслонки большему 105,4 градуса. Данный код показывает, что угол открытия дроссельной заслонки, измеряемый датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) или электронным блоком управления двигателем, необычно большой.

ПРИМЕЧАНИЕ
Номинальное значение сопротивления между выводами 2 и 3 разъема датчика положения дроссельной заслонки (TPS) равно 1600 - 2500 Ом.

ЭЛЕКТРОСХЕМА
ЭЛЕКТРОСХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ



ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

      Смотрите также

      КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
      СНЯТИЕ 1. Отсоедините вентиляционный шланг от клапана принудительной вентиляции картера. Снимите клапан с крышки головки цилиндров и подсоедините его к вентиляционному шлангу. 2. Запустите двиг ...

      ВЕНТИЛЯТОРЫ
      ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР Центральные вентиляторы располагаются в середине приборного щитка. Чтобы изменить направление воздушного потока, повернуть ручку управления в середине вентилятора в желае ...

      Передняя подвеска
      Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Дорожный просвет при снаряженной массе автомобиля Расстояние от опорной поверхности до: – плоскости нижнего рычага подвески (задняя часть рычага) 19 ...