РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ
Hyundai Elantra / Двигатель - Механическая часть (DOHC 1.6L) / РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ

1. Поднимите автомобиль с помощью подкатного домкрата.

2. Медленно поверните рулевое колесо сначала по часовой стрелке затем против часовой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не должно ощущаться значительное сопротивление повороту.

3. Снимите кронштейн боковой опоры двигателя.


3. Снимите кронштейн боковой опоры двигателя.

4. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

5. Снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ.


5. Снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ.

6. Снимите свечи зажигания.

7. Подведите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия провернув коленчатый вал двигателя по часовой стрелке.

ПРИМЕЧАНИЕ
Никогда не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки для совмещения меток, так как это может привести к неправильному натяжению ремня привода ГРМ.

8. Ослабьте болт шарнирного крепления и


8. Ослабьте болт шарнирного крепления и регулировочный болт кронштейна ролика натяжителя.

9. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке так, чтобы звездочка распределительного вала повернулась на 2 зуба.

ПРИМЕЧАНИЕ
Поворот распределительного вала в положение, при котором его кулачки не нажимают на коромысла выпускных клапанов, необходим для создания правильного натяжения ремня.

10. Проверьте, что обеспечивается нормальное


10. Проверьте, что обеспечивается нормальное зацепление ремня привода ГРМ со звездочками (каждый зуб ремня на звездочке расположен в канавке).

11. Затяните сначала регулировочный болт, затем затяните болт шарнирного крепления ролика натяжителя.

12. Проверьте натяжение ремня привода ГРМ.

13. Установите свечи зажигания.

14. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ.

15. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и кронштейн боковой опоры двигателя.

      Смотрите также

      Общие сведения
      Масляный поддон 1 – болт, 7,8–11 Н•м; 2 – масляный поддон; 3 – сетчатый фильтр; 4 – болт; 7,8 – 11 Н•м; 5 – гайка, 37–52 Н•м; 6 – приемная выхлопная труба и каталитический нейтрализатор; 7 – ...

      Электрические цепи
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Обычная электрическая цепь состоит из элементов электрического оборудования, выключателей, реле, двигателей, предохранителей, плавких вставок и проводов и разъемов, которые соединя ...

      ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОСИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ АКПП
      1. Прогрейте двигатель и АКПП так, чтобы температура масла в АКПП (АTF) достигла нормальной рабочей (80 - 100°С). 2. Поднимите автомобиль на подъемнике так, чтобы вывесить ведущие колеса. 3. Подс ...